Hürmüz Boğazı, günümüzde uluslararası denizcilik açısından son derece kritik bir hale gelmiş durumda. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, Orta Doğu’daki artan gerilimlerin bu stratejik su yolunu ciddi bir kriz noktasına taşıdığını açıkladı. Açıklamaya göre, bölgede yaşanan jeopolitik gerginlik nedeniyle yaklaşık 2 bin gemi geçiş yapamayarak mahsur kalmışken, 20 bin denizci de belirsizlik içinde kurtarılmayı bekliyor.
Kriz yalnızca ekonomik bir sorun olmanın ötesine geçerek insani bir dramın eşiğine geldi. Dominguez, gemi mürettebatlarının fiziksel ve psikolojik olarak zor bir süreçten geçtiğini belirtti. IMO yetkilileri, gemilerdeki gıda ve tıbbi malzeme stoklarının hızla tükenmekte olduğunu vurgulayarak, mahsur kalan denizcilerin tahliyesi için acil bir “insani deniz koridoru” oluşturulması gerektiğine dikkat çekti.
Bu durum, bölgedeki güvenlik tehditlerinin artması nedeniyle küresel denizcilik ekonomisini de olumsuz etkiliyor. Sigorta şirketleri, risklerin yükselmesi sebebiyle bölgeyi poliçelerinin kapsamı dışına almaya ve primleri ciddi oranlarda artırmaya başladılar. Hürmüz Boğazı’ndaki ticari trafiğin durma noktasına gelmesi, dünya genelinde enerji fiyatlarında ve navlun (deniz taşımacılığı ücreti) piyasalarında büyük dalgalanmalara yol açtı.
Londra’da gerçekleştirilen olağanüstü bir toplantıda açıklamalarda bulunan Dominguez, askeri eskortların mevcut riskleri azaltmakta yetersiz kaldığını ve kalıcı bir çözümün yalnızca diplomasi ile mümkün olabileceğini ifade etti. “Hiçbir masum denizci, küresel çatışmaların hedefi olmamalıdır; bu durum kabul edilemez ve sürdürülemez” diyerek uluslararası toplumu harekete geçmeye çağırdı.
Yazar: Mehmet Karaman
